Die instandhouding vanmotor naaf laersis oor die algemeen om die laerolie te vervang, wat gewoonlik een keer op ongeveer 80 000 kilometer onderhou word. Volgens die eienskappe en behoeftes van verskillende modelle, sal die wieloppervlakbehandelingsproses ook verskillende maniere neem, wat rofweg in twee soorte verf en elektroplatering verdeel kan word. Gewone modelle van die wiel in die voorkoms van minder oorweging, goeie hitte-afvoer is 'n basiese vereiste, die proses is basies met behulp van verfbehandeling, dit wil sê, eers spuit en dan elektriese bak, die koste is meer ekonomies en die kleur is mooi, hou 'n lang tyd, al word die voertuig geskrap, is die kleur van die wiel steeds dieselfde. Die oppervlakbehandelingsproses van baie gewilde modelle is bakverf.
Algemene bandonderhoud in die motor wat 4000–5000 kilometer ry, teen 4–5 kilometer na die instandhouding van die naaflaer, as die motor gewoonlik op pad na die bandlaergeraas gevind word, moet dit verwyder word vir instandhouding.
Maak die laer onder verwydering skoon met keroseen of petrol, let noukeurig op of daar gly of peristalse binne en buite die silindriese oppervlak van die laer is, of daar spatsels binne en buite die renbaanoppervlak van die laer is, putte, rolliggaam en hokslytasie;
Volgens die omvattende situasie van laerinspeksie, beoordeel of die laer kan voortgaan om te gebruik, en vul gereeld smeerolie of ghries;
Volgens die gebruik van die voertuig moet die smeerolie ten minste elke ses maande heeltemal vervang word, en die laer moet noukeurig nagegaan word.
Pos tyd: Jul-27-2023
